.... dne 27. srpna 1964 jela stošestka rychlostí 162 km/h, což je dodnes rychlostní rekord parní lokomotivy československé výroby na našem území
Na přelomu srpna a září roku 1978 byla stošestka po opravě.
Lokomotiva vypadala jako nová, krásný odstín švestkově modré barvy s bílými linkami ohraničujícími plochy i bílým pruhem přes budku a tendr ( v pokračování pruhu na ochozu ) byl velmi působivý.
18.9.1978 se stošestka vydala na cestu do Brna přes Prahu v expresu Vindobona se soupravou nově nalakovaných vozů po revizi.