498.103

---

.... Albatros stotrojka hodně, hodně toho najezdil.
Od poloviny října 1976 zůstal odstaven a už nebyl opraven .....

---

498.101 498.101 498.101 498.102 498.103 498.103 498.103 498.103 P5280600.jpg 498.104 498.105 498_105_pln_par.jpg 498.105 498.105 498_106_po_oprave.jpg 498.106 498.106 498.106 498_106-chom.jpg 498.107 498.108 498.109 498.109 498_110asi.jpg 498.111 498.112 498.112 498_112-4.jpg 498.113 498.113 498.114 498.115 498.115

---

.... když vyjel z bran Škodovky byl tehdy bratru za cenu 841 000 Kč, bez tendru. Tendr stál 238 200 Kč, takže celkem za 1 079 200 Kč.... neskutečné.
A tady koukněte sem dolů na obrázek s komentářem . Obrázek je ze stanice Zbůch, kde také stotrojka jela.

Kdysi drtil koleje na trati Panonia Expresu.
Na sklonku svého žití, před tím než ho plynové řezáky rozřezali do šrotu a zmizel nadobro, rozdával radost lidem alespoň zde.
Možná by chtěl říci - lidé já jsem výtvor vašich rukou - neničte mně !
No..., z patnácti jedničkových čtřidevětosmiček jezdí, (tedy teď zrovna nejezdí) jedna.
Řekl bych, že těžký hřích v tomto mají Čeko Slovenské Dráhy .......
Je patnáctý říjen roku1976 a nic nenasvědčuje tomu,že se tento den - sychravý pátek zapíše do železničních dějin této země.
Opak byl ale pravdou – potichu skončil pravidelný provoz Albatrosů, nejdokonalejších parních rychlíkových lokomotiv ČSD.
Dokonce ani strojní četa, která lokomotivu 498.103 tehdy odstavila, vůbec nic netušila.

---