498.101

---

... pokud bych měl citovat dostupné informace o těchto lokomotivách tak, ...

---

498.101 498.101 498.101 498.102 498.103 498.103 498.103 498.103 P5280600.jpg 498.104 498.105 498_105_pln_par.jpg 498.105 498.105 498_106_po_oprave.jpg 498.106 498.106 498.106 498_106-chom.jpg 498.107 498.108 498.109 498.109 498_110asi.jpg 498.111 498.112 498.112 498_112-4.jpg 498.113 498.113 498.114 498.115 498.115

---

..., jelikož po druhé světové válce nastal rozmach železniční dopravy a stroje např. řady 387... - Mikádo, Zelený anton - 486.0.. a i Albatros 498.0 přestaly výkonově vyhovovat požadavkům na stále se zvyšující zátěžové požadavky, rozhodly se ČSD po vyhodnocení technických parametrů zadat výrobu patnácti nových lokomotiv vycházejících z řady 498.0 do Škody Plzeň. Tyto nové lokomotivy měly splňovat výkonové požadavky na možnost jejich nasazení v těžkých expresních rychlíkových vlacích. To prý bylo v roce 1949... a původně měly mít označení 498.041 - 498.055

---